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FTR223を購入しました。【初めて購入したバイクの体験談】

   

Honda FTR223

学生時代はずっとバイク雑誌を読んでいて、その都度このバイクに乗ると言ったりして興奮していましたが、結局学生時代は原付バイクしか乗らず、大人になってから中型免許を取りました。
そしていざバイクを購入する時、自分が考えたのはやはりコストパフォーマンスです。
日本のような公道を走る時、排気量の多いバイクは必要ありません。ですから、必然とバイクの形もアメリカンのような長距離を走るスタイルではなく、取り回しがしやすいタイプになります。
それらを踏まえると、250CCくらいが最適ではないかと思うのです。
400CCだととても性能がよく、高速道路でもぐんぐんと走ります。けれど、街乗りがメインの人にはそこまでの性能は必要ありません。しかも、2年に一度の車検を考えると、やはり250CCくらいがベストだと考えざるを得ませんでした。
バイクの取得費用だけでなく、維持費も250CCのバイクは安くなっているので、より手ごろでかつ高性能なバイクに乗れるのではないでしょうか。
そう考えて購入しに行ったHONDAのお店で、一台だけ新古車という扱いのバイクがありました。
それは展示用に購入したばかりのもので倉庫に納入した直後のものでした。
もちろん新品ですが、一度新車として登録しているものを再度売りに出すので中古車という扱いになります。ですから新車保証などはなかったのですが、それ以外で考えると、新車がいきなり10万くらい安くなったので、迷わずそれを購入しました。
なぜかわからず、とてもすごいタイミングだったので、まさしく自分の元に来るためのバイクだと思ったのです。
初めて乗った時、教習所で乗ったCB400とは違って、とても不安定で非力なバイクだと思いましたが、街乗りメインだからと思えば、それほどストレスもありませんでした。
ギアを一つずつ上げるたびに加速していくことで、自分自身、何か成長しているような錯覚も覚えたものです。
一つだけ予定外だったことは、タイヤがオフロード用だったことで全く止まらないことです。そのせいで何度もスリップして危ない目にあいました。このバイクでスピードを出すのは危険だと本気で思いました。
ですから、ゆっくりととことこ走る分には最高のバイクでありますが、速さや安定を求めるならばお勧めはできません。
5年ほど乗った後に売りましたが、次に購入するのも同じようなタイプのバイクにしようと思っています。250CCくらいの取り回しの良いバイク。ただ、タイヤはオフロードできちんと止まることのできるバイク。
売りに出した時、あまりの綺麗さに業者がびっくりしていました。そのせいか、すぐに新しい買い手がついたそうです。
今は誰の元でどんな街を走っているのかと考えると、少しセンチメンタルになったりします。
今では、良い思い出をありがとうという感謝の気持ちだけです。

 

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